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美国的进口量，还在强劲增长！
- 来源： 山东利贸通 发布时间：2024-08-15 点击次数：97
根据国内媒体报道，笛卡尔数据公司当地时间13日发布最新的全球航运报告显示，2024年美国集装箱进口量继续强劲增长，7月份，美国所有港口的进口箱量为255.6万TEU（20英尺当量单位），达到有记录以来的第三高月度进口量，仅次于2022年5月和2022年3月创下的第一和第二。
其中，美国从中国进口达到102.3万TEU，创历史新高，比2022年8月的纪录高出19188TEU，较6月份大幅增长14.7%。
记者通过查询全美零售联合会（National Retail Federation）与哈克特咨询公司（Hackett Associates）的全球港口追踪报告了解到，今年春节之后，中国发往美国的进口集装箱数量就已明显上升。今年5月首次超过200万TEU，这是自去年秋季以来的首次。
前述机构提供的数据显示，美国在2024年上半年的总集装箱吞吐量达到1170万TEU，较去年同期增长11%。但2023年的情况却不尽然，2023年的进口量较2022年下降了近13%，总计2230万TEU。
美国进口需求强劲的背后推力是什么？一方面，美国经济仍然保持适度活力，消费需求稳中见涨。分析认为，美国通胀率下降、工资上涨和就业市场强劲刺激了消费支出，从而带来了稳定的货运量。航运巨头马士基首席执行官柯文胜8月7日表示，查看了许多零售商和消费品牌的采购订单，这些订单需要进口到美国以满足未来一个月的需求。目前看起来，订单增长情况相当强劲。
柯文胜说，货运需求依然强劲，说明美国经济并没有衰退。
另一方面，进口商对于未来关税或将增加的担忧有增无减。特朗普此前承诺，一旦赢得今年大选，将采取更加激进的关税措施，比如可能对几乎所有进口商品加征10%的关税，对中国商品的加征幅度可能更高。
这让高度依赖对华进口的美国贸易商加紧步伐，未雨绸缪。
供应链的稳定性问题成为他们的主要关切。
“美国进口仍在持续增长，尽管多重供应链中断影响了美国港口的效率。”美国零售联合会（NRF）供应链和海关政策副总裁约翰·戈尔德指出，零售商正努力适应巴拿马运河使用限制、红海袭击引发的贸易分流以及巴尔的摩港关闭等带来的影响。
但问题似乎层出不穷。戈尔德说：“虽然预计不会对全国产生影响，但弗朗西斯·斯科特·基大桥倒塌的悲剧，让我们更加意识到供应链灵活性和韧性的重要性。我们须密切关注事态进展，确保受影响的零售商调整航运计划，让货物及时到达目的地。”
